Dacia Sandero Rallye Cup. En serio? Digueu-me que és una broma, va.

Un motor de només 1.2 litres, 75 CV de potència i 107 Nm de parell màxim, pneumàtics de carrer, llandes de ferro. No, no estem parlant de l’utilitari bàsic de torn amb el que anar d’un punt A a un punt B amb el menor cost possible. No. Estem parlant de la Dacia Sandero Rallye Cup, una broma de mal gust perpetrada per Renault Sport España i la RFEdA amb la que intentaran reanimar una mica el CERA, altrament conegut com a Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. En serio? Estem a dia 28 de desembre i jo encara no m’he assabentat?

Que consti que no estic en contra de les copes de promoció. Ens al contrari, crec que són IN-DIS-PEN-SA-BLES. No obstant, d’aquí a fer-les amb una iogurtera com aquesta va un món. El shock traumàtic ha estat veure el preu del cotxe, uns 12.200 euros — 6.600 del cotxe i 5.600 del kit — sense comptar ni IVA ni muntatge, així com el cost de cadascuna de les 8 proves de que constarà el campionat, uns 2.000 euros més per cita, inscripcions incloses. En total diuen que es podrà fer un campionat sencer per uns 30.000 euros.

Si ho comparem amb el que val fer el nacional amb un S2000 és barat, sí. Però segueixen sent 30.000 euros per un campionat amb nula repercusió mediàtica i del que, entenc, no hi ha cap mena de progressió si aconsegueixes guanyar-lo.

No entraré a valorar si el cotxe és divertit o no, perquè amb pneumàtics de nyigui-nyogui i un motor en el que sempre has d’anar a fondu segur que ho és. El que crec és que per un pressupost de 15.000 euros (muntatge apart), un es pot comprar un BMW 320i i passar-s’ho molt millor al volant. I qui diu un BMW diu trenta-mil cotxes més ràpids que el Dacia.

Si a això li sumem els 16.000 euros que val fer el nacional la cosa ja passa a nivells que freguen el ridícol. Amb aquest pressupost jo abans em compro un BMW M3 i faig dos rallyes del català que el nacional sencer amb un d’aquests, així us ho dic. Tot això per no parlar del nul valor de re-venda que aquests Sanderos tindran un cop s’acabi aquest campionat. Una ruïna.

Via Diariomotor, Renault